Laval. Tourisme fluvial en Mayenne : où en est-on ?

Le département veut axer sa politique autour de la rivière la Mayenne. Joël Balandraud, président de Mayenne tourisme, présente les projets.

Que représente le tourisme fluvial en Mayenne ?

Une part relativement faible du flux de touristes. Il y a eu un engouement pour le tourisme fluvial dans les années 1990, mais c’est tombé en désuétude.

On voit que ça revient et que ça se stabilise depuis cinq ou six ans, à l’image du camping-car. Les gens aiment l’idée d’être en autonomie. Mais on n’est clairement pas à la hauteur du potentiel qu’offre La Mayenne.

Comment l’expliquez-vous ?

Le tourisme fluvial n’a pas forcément une image très accessible. C’est un tourisme qui paraît cher mais lorsqu’on loue un bateau on paye le transport et l’hébergement d’un coût.

Les gens pensent aussi qu’il faut un permis spécifique alors que pour la plupart des embarcations ce n’est pas nécessaire. C’est à la portée de tous.

Qu’allez-vous mettre en place ?

Depuis un an nous menons une réflexion avec les départements de la Sarthe et du Maine-et-Loire pour mettre en place une offre fluviale commune. On profite d’un bassin navigable de 250 km, d’un seul tenant, avec des paysages très différents. C’est vraiment une chance. Les touristes louent souvent leur bateau à Angers ou Sablé-sur-Sarthe d’où l’intérêt de s’associer pour proposer quelque chose de cohérent. Cette association devrait être effective pour la prochaine saison touristique.

Au niveau de la Mayenne, quels aménagements sont programmés ?

On espère annoncer l’installation d’un loueur de bateau à Laval d’ici un an, avec des bateaux les plus propres possible. L’aspect environnemental est au cœur notre réflexion.

Notre diagnostic a aussi mis en évidence un manque de pontons sur les berges pour accoster. Il y a aussi une demande des plaisanciers concernant la problématique des eaux usées.

Un calendrier a-t-il été établi ?

Pas encore. C’est une force de réfléchir à trois mais ça prend aussi davantage de temps.

De plus, le tourisme fluvial ne concerne pas que la rivière mais aussi ses abords : il y a le chemin de halage, qui est un vrai atout pour les plaisanciers qui ont un vélo, mais également nos vingt maisons éclusières. Nous avons lancé un appel à projets pour les réhabiliter afin de faire de l’hébergement et de la restauration.

C’est un ensemble. L’idée est vraiment de poursuivre dans l’esprit des Slowlidays : proposer des séjours où l’on prend son temps.