Laval. En Mayenne, 228 km de routes départementales repasseront à 90 km/h au 1er janvier 2021

Le Conseil départemental de la Mayenne adopte le retour à 90 km/h pour 228 km de routes départementales. Douze routes sont concernées.

"Un choix réfléchi et fait en conscience. On a écouté les avis et les propositions basées sur les départements voisins (ndr : la Sarthe, l'Orne et le Maine-et-Loire ont aussi adopté le retour à 90 km/h). Les caractéristiques des routes, largeur des voies, visibilité, état du revêtement... ont été pris en compte. ", décrit Olivier Richefou, le président.

Coût total : environ 104 000 euros

Cela représente peu sur les 3 674 km de routes gérées par le Département. "On fera un état des lieux dans deux ans comme l’État lors du passage à 80 km/h. Il faut rappeler que par temps de pluie, la vitesse s'abaisse à 80 km/h."

Cette mesure s'accompagne par le doublement des subventions à la Prévention routière, de 14 000 à 28 000 euros. "L'objectif est d'augmenter les campagnes de sensibilisation."

La mise en place des nouvelles limitations de vitesse est prévue pour le 1^er janvier.  "Beaucoup de panneaux vont être installés. Après chaque intersection. Cela coutera environ 90 000 euros."

La D176, entre Pré-en-Pail et Domfront, et la D34 au nord de Lassay-les-Châteaux, ont fait l'objet d'hésitations. "Des travaux d'aménagements sont prévus. Ils se feront et on verra pour les faire passer aussi à 90 km/h."

Décision adoptée par deux tiers des conseillers

Pour les radars, "les services ministériels peuvent les régler en un mois".

La RN12, de Pré-en-Pail à Ernée en passant par Mayenne, ainsi que la RN 162 de Mayenne jusqu'à Château-Gontier, sont des routes nationales et ne peuvent pas repasser à 90km/h. "Si elles deviennent départementales, elles auront vocation à passer à 90 km/h."

Si la décision a été adoptée par les deux tiers des conseillers départementaux, le projet ne fait pas l'unanimité.

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