C'est à Evron que sont fabriqués turbines, carters, boucliers de train d'atterrissage, systèmes de guidage, tubulures de carburant, en alliages d'aluminium qui équiperont les avions Rafale et Airbus. Ceci grâce au procédé de fonderie à la cire perdue qui permet de créer des pièces complexes, robustes même pour les plus fines (jusqu'à 1,5mm d'épaisseur). Ici, le travail manuel est prépondérant. De l'atelier d'outillages décentralisé au parc Raoul-Vadepied au contrôle radio, en passant par l'injection des modèles cire, le décochage, le traitement thermique, 295 salariés (229 hommes et 66 femmes) s'activent dans les ateliers aménagés en cellules. L'entreprise prévoit d'investir dans l'automatisation pour garder son avance technique. Plus de détails dans l'édition du jeudi 4 juin.
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