Route du Rhum : Yves Le Blevec et Actual Ultim 3 terminent cinquième

Yves Le Blevec a franchi la ligne d’arrivée de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe à bord d'Actual Ultim 3 ce vendredi matin à 6h04.

Dans la nuit antillaise (1h04 heure locale) il a été accueilli par une foule massée sur les pontons de Pointe-à-Pitre, et par des skippers qui l'ont précédé, Francis Joyon et François Gabart.

Le Trinitain, 5e de sa catégorie, ne cachait pas sa fierté, son soulagement aussi, d’avoir bouclé cette transat particulièrement engagée : « Ces Ultims sont hyper exigeants. Réussir à être à leur niveau est un plaisir, mais c’est douloureux. » 

Aucun souci technique n’a entravé la performance globale du bateau, mis à part un gennaker déchiré il y a trois jours qui lui coûte probablement sa quatrième place pour laquelle le skipper d'Actual luttait avec  Francis Joyon (Idec sport).

« J’ai été super fatigué à un moment de la course. Heureusement que je me connais, parce que c’est là que tu peux faire de grosses bêtises : l’urgence était de gratter quelques minutes de sommeil. »

Un camion sans frein en descente

« Quand le bateau s’emballe, à chaque vague, ça part à 40 nœuds. Tu as quand même l’impression d’être dans un camion sans frein, engagé dans une grande descente avec des virages…  Ces bateaux n’ont pas de limite. La limite, c’est ce que le skipper est capable d’endurer. Au-delà d’un certain niveau d’attaque, c’est hyper compliqué de débrancher le cerveau et de se dire ok je vais dormir. Ce n’est pas facile de trouver l’équilibre. »

Un match "sympa" avec Francis Joyon

« Il y a trois jours, à peu près au même moment, j’ai eu trois soucis techniques, sans lien entre eux. Deux ont été résolus (électronique et rotation du mât), mais pas le troisième : la déchirure de mon grand gennaker. Le temps de le remplacer par mon J1 et de réparer, Francis était revenu sur moi et j’allais désormais moins vite que lui. Je n’ai donc pas réussi à conjurer le sort de 2018, mais le match était sympa ! » 

Des écarts de vitesse

De nouveaux foils ?

«Nous réfléchissons à de nouveaux foils, pour réduire ces écarts de performance au près avec les nouveaux bateaux, confie Yves Le Blevec. Et j’ai noté un certain nombre de petites choses perfectibles qui vont servir la performance globale du bateau».