Avec l'abandon de l'option rail pour le parc d'Argentré, Saint-Berthevin a été choisie pour accueillir la future plateforme ferroviaire. Le syndicat mixte du parc de développement économique de Laval-Mayenne envisage ainsi de racheter 20 ha à Eiffage, qui gardera 10 ha pour sa base maintenance des voies de la LGV. « Cette base permettrait d'accueillir des trains entiers, d'une longueur de 700-800 mètres », explique Yannick Borde, président du syndicat.
Le coût du projet est estimé entre 5 et 7 millions d'euros. La base pourrait être opérationnelle d'ici 2019.
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