Laval. L'équipementier automobile se sépare de quatre usines

L’activité SPPP (peintures pièces plastiques) ainsi que quatre établissements de sa branche fabrication de pièces plastiques sont concernés : le site Sotira Chambéry, spécialisé dans la fabrication de pièces plastiques pour les bus et poids lourds, serait cédé à la société Mecelec (Ardèche) dont l’activité est tournée vers le composite, la fabrication d’armoires électriques et les camions. Celle-ci souhaiterait élargir son portefeuille de technologies et s’inscrire dans une démarche de redressement avec le maintien des 86 emplois et la transformation de 50% des CDD en CDI. De leur côté, Sotira St-Méloir-des-Ondes (Ille-et-Vilaine) et Sotira Theillay (Loir-et-Cher) intéressent Faurecia qui, avec ses 75 000 salariés et 15 milliards d’euros de CA en 2010, est le troisième équipementier automobile européen. Celle-ci a annoncé son intention de reprise de ces deux sites, lundi dernier par courrier adressé à l’AFP, ce qui permettrait de sauver 450 emplois dans ces usines. Filiale du groupe PSA Peugeot-Citroën, Faurecia ne souhaiterait pas en revanche racheter l’usine Sora de Pouancé (214 salariés). Une reconversion industrielle serait privilégiée.
Le groupe Sora-Composites va conserver l’activité industrielle de Sotira SA Meslay-du-Maine. Cette usine, qui emploie 210 salariés, va orienter son savoir-faire technologique vers les secteurs industriels du transport hors automobile. « L’activité va être recentrée sur l’agriculture avec des pièces John Deere qui viendraient de St-Méloir-des-Ondes et sur les poids lourds Daf, tandis que la partie automobile, c’est-à-dire Lotus, Renault et les véhicules de niches, irait à Saint-Méloir-des-Ondes » selon la CGT 53. Celle-ci fait part de « l’inquiétude des salariés de Sotira Meslay-du-Maine. L’activité n’est pas folichonne. On se demande si nous aussi nous n’allons pas être de trop ». Reste l’activité SPPP de St-Berthevin, avec ses 140 salariés, spécialisée dans la peinture des pièces plastiques automobiles, laquelle fait l’objet d’un projet de reprise par Jean-Romain Py, fils de Jean Py, P-DG et de Marie-Christine Py DG de Sora-Composites. Adossé à un fonds d’investissement, il reprendra les sites de St-Berthevin en Mayenne et Banovce en Slovaquie pour poursuivre le développement international de cet acteur clé de la filière automobile. Et que dire de l’avenir des 30 salariés du pôle administratif de Sora-Composites à Laval après la réduction du groupe qui passe de 1 300 à 594 salariés... Concernant cette réorganisation “stratégique”, le P-DG Jean Py a déclaré que « la situation financière du groupe ne permettant pas de conserver l’ensemble des activités, les solutions trouvées s’appuient sur des acteurs de référence, leaders sur leur marché et aptes à garantir le maintien de l’activité et des technologies en France. Le résultat de ces cessions sera intégralement consacré au désendettement du groupe et aux investissements nécessaires à la poursuite des activités concernées ». Les 2 et 3 mai, le comité d’entreprise et la direction chez Sotira Meslay-du-Maine doivent se rencontrer pour évoquer la restructuration du groupe.